Peugeot Traveller премиальная шумоизоляция и замена акустики

Peugeot Traveller премиальная шумоизоляция и замена акустики

прочтений: 899

Сегодня у нас обзор шумоизоляции французского минивэна Peugeot Traveller, который побывал у нас на днях. Его владелец желал сделать салон тише на сколько это возможно.

В передних и задних дверях заменили штатные динамики. В передние двери установили компонентные динамики  BestBalance B6.5C, а в задних дверях мы заменили мидбасы на Audison AP 6.5.

Шумоизоляция современными материалами премиум класса фирмы SGM.


Рассмотрим подробнее:


Крыша практически любого современного автомобиля имеет значительную площадь и выполнена из очень тонкого металла, поэтому ее вибро- шумоизоляция дает существенный эффект по снижению гула в салоне на скорости.

На потолок первым слоем клеим вибропласт SGM Beta 2мм.




Вторым слоем клеим SGM Roof – акустический войлок повышенной плотности, предназначенный для нанесения на крышу и арки автомобиля. Имеет влагостойкий монтажный к клеевой слой, обеспечивающий надёжную фиксацию материала на верхней части кузова автомобиля. После нанесения двух полноценных слоев на крышу мы аккуратно устанавливаем на место обшивку потолка.




После аккуратной сборки верхней части салона мы переходим к шумоизоляции нижней — днища и багажника которые здесь по сути являются одной большой поверхностью.




Весь пол и арки были сделаны в два слоя.

Первым слоем на пол и задние арки мы клеим вибропласт SGM Альфа 3мм.



Второй слой на пол — шумоизоляция SGM Barrier Ultra это многослойный материал, совмещающий в себе звуко и тепло-изолирующие материалы, и акустическую мембрану нового поколения. На задние арки мы клеим мембрану 2мм.





Задние крылья были сделаны в три слоя первый слой вибропласт Beta 2мм, второй слой Barrier Lite, а третий слой Волна 15.



На все пластиковые детали (задние обшивки, накладки, пороги) клеится сначала частично  облегченный вибропласт SGM Air 2мм,  а поверх шумопоглотитель SGM Волна 15 или SGM ВЭЛ 10.






Шумоизоляция дверей  включает в себя 4 слоя ШВИ, плюс антискрип всех дверных обшивок, именно такой порядок монтажа вибро- шумо- материалов позволяет достигнуть максимального эффекта шумоизоляции,и улучшить звучание акустики автомобиля.

На внутреннею поверхность металла дверей как передних, так и сдвижных, наносим премиальный облегченный вибродемпфирующий материал SGM Air 2. Уменьшенный вес и новая формула каучуковой композиции позволяет сохранить высокий КМП, а так же стабильность характеристик на широком диапазоне температур.




Второй, внутренний слой, тепло-шумоизоляция SGM R-Ton, который при всех своих преимуществах является еще и на 100% влагостойким.




Вибродемпфером SGM Air 2 закрываем дверь со всеми технологическими отверстиями, так же этот материал служит дополнительным вибропоглотителем с внутренней стороны дверей.


 


Четвертый, последний слой, клеится на обшивки дверей. Обрабатываем каждую дверную обшивку Волной 15, чтобы максимально исключить появление неприятных «сверчков» в салоне автомобиля.




Шумоизоляция двери багажника выполнена похожим образом, что и в случае боковых дверей. Металл покрывается облегченным вибропластом SGM Air 2 мм.




Вторым слоем клеим  R-Ton 6мм,а поверх наклеиваем Волну 25. Декоративная панель оклеивается Волной 15 мм.






Ссылка на публикацию: